在使用過程中，工程機(jī)械翻斗車有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷半軸現(xiàn)象，這樣就會(huì)被迫停車替換，嚴(yán)重影響正常的工作，嚴(yán)重則會(huì)造成車翻人傷。針對這一問題，我們來給大家談?wù)剶喟胼S的原因及相應(yīng)措施。
一、半軸斷裂的原因分析。
半軸主要是疲勞斷裂。在運(yùn)動(dòng)中，由于承受扭矩及彎矩的合成作用，在交變應(yīng)力的作用下經(jīng)過相應(yīng)時(shí)間后發(fā)生半軸斷裂。疲勞斷裂是由循環(huán)應(yīng)力、拉應(yīng)力及塑性應(yīng)變力這三種共同作用產(chǎn)生的。循環(huán)應(yīng)力引起裂紋，而拉應(yīng)力造成裂紋的擴(kuò)展，當(dāng)裂紋隨著時(shí)間在交變應(yīng)力的作用下，半軸材料到了限定值，則出現(xiàn)瞬時(shí)斷裂即斷軸。在實(shí)際生產(chǎn)使用過程中，工程機(jī)械翻斗車斷半軸的原因比較復(fù)雜，很少是由于其自身方面所引起的，而往往是幾個(gè)方面的因素共同作用的結(jié)果。因此，斷半軸時(shí)還考慮以下幾個(gè)方面的原因：
1、材料缺陷引起的斷軸。
2、設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的斷軸。
3、加工不當(dāng)引起的斷軸。
4、半軸錐度與輪轂錐度不吻合或輪轂擺動(dòng)等，也易引起斷軸。
5、使用及維修不當(dāng)引起的斷軸。
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